Эксплуатация серии Железофосфатных АКБ 12В
Литий-железофосфатная батарея данной серии является необслуживаемой батареей с автоматической защитой от разряда. Это значит, что в процессе эксплуатации вам не нужно следить за ее состоянием или какими-либо параметрами.
Этой АКБ не страшен полный разряд или перезаряд. Электронные модули, установленные внутри АКБ, полностью защитят её от непредвиденных ситуаций.
Заряжать АКБ следует специализированным зарядным устройством 14,6В…14.8В. Ток зарядного устройства может быть любым, но не более половины эквивалента емкости АКБ. Например для АКБ 30Ач максимальный ток заряда будет равен 15Ач.
Чтобы еще больше сократить время заряда, вы можете использовать зарядное устройство с большим током, вплоть до эквивалента полной емкости АКБ, но при этом ресурс работы АКБ будет уменьшаться.
Общие сведенияАКБ непритязательны в эксплуатации и не имеют каких-либо особенных требований. Им не страшен полный разряд, они не подвержены эффекту "памяти" и не теряют емкость от "недозарядки". Можно зарядить их на половину, на четверть или на 10 процентов и после этого использовать без каких-либо последствий для самой АКБ.
Температурный режимВы можете использовать АКБ зимой и летом при температуре окружающей среды от -30° до +60°. Но при этом следует учесть пару важных моментов.
При отрицательных температурах эксплуатировать можно, но емкость аккумуляторной батареи будет ниже. Увы, батареи LiFePO4 подвержены этому неприятному эффекту, хотя и в значительно меньшей степени, чем свинцово-кислотные или литий-полимерные. Тесты, проведенные с данными АКБ, показали, что емкость уменьшается на 15% при -20°С, и на 20% при -30°С.
Заряжать АКБ при отрицательных температурах не следует. Конечно, в случае необходимости, вы можете это сделать на небольшом «минусе» — до -5..-7°С, но постоянно так делать не стоит.
Защита от переразряда
В процессе эксплуатации вам не нужно беспокоиться о выходе батареи из строя ввиду полного разряда. В отличие от свинцово-кислотной АКБ, где полный разряд - это фактически убитая батарея, данные АКБ снабжены специальным Контроллером (BMS), который постоянно следит за уровнем заряда и вмешивается в случае внештатной ситуации - клеммы будут автоматически обесточены при полном разряде АКБ, чтобы не допустить выхода из строя аккумуляторных ячеек.
Защита от перезарядаКогда АКБ подключена к зарядному устройству, нет необходимости следить за уровнем заряда, чтобы вовремя отключить зарядку. Контроллер (BMS) сделает это за вас. Умная электроника сама определит достаточно ли батарея заряжена, и если это так, то отключит зарядку самостоятельно.
Оставшаяся емкостьКонтролировать уровень оставшегося заряда во время использования АКБ можно приблизительно с помощью встроенного цифрового дисплея. Правда, не стоит ждать от него стопроцентной точности, поскольку отследить реальную емкость LiFePO4 батареи не так-то просто, но в большинстве случаев это и не нужно. Если у вас всё-же возникла необходимость иметь точные данные о количестве оставшегося заряда, вы можете заказать установку прецизионного кулометра. В штатном варианте он не установлен, чтобы цена на АКБ была приемлемой для большинства пользователей.
ЗарядкаКак уже упоминалось в самом начале, зарядку необходимо выполнять специализированным зарядным устройством для LiFePO4 батареи с напряжением 14,6...14,8В. Параметры тока также были указаны в самом начале страницы, но добавить кое-что можно.
Чем меньше ток заряда, тем дольше будет заряжаться АКБ. Вы можете приобрести зарядку с током хоть 1А, и это не будет проблемой кроме долгого заряда.
Время заряда АКБ можно примерно определить поделив емкость АКБ на ток заряда. Например, если заряжается АКБ 30Ач зарядным устройством 2А, то примерное время заряда будет равно: 30Ач / 2А = 15ч. Это в случае, если АКБ полностью разряжен. На самом деле реальное время заряда будет немного больше из-за особенностей зарядки лития (CC+CV).
Многие спрашивают - можно ли использовать универсальные зарядные устройства для свинцовых аккумуляторов. Отвечаю честно - не желательно. Потому что в большинстве случаев выходные параметры этого зарядного устройства являются загадкой и не указываются явно - например вы не найдете самый важный параметр - точное выходное напряжение. А без него нельзя определить подойдет это устройство или нет. Кроме того у многих зарядных устройств для свинцовых батарей имеется режим "восстановления", при котором импульсами большой "силы" происходит т.н. десульфатация, т.е. очищение свинцовых пластин от ненужных сульфатов. Естественно, что в литий-железофосфатных АКБ нет свинцовых пластин, которые нужно было-бы "десульфировать". Этот режим может быть выстановлен по умолчанию, или включаться автоматически в какой-то момент, а как отнесется электроника, размещенная внутри LiFePO4, к такой "десульфатации", неизвестно.
Эксплуатация Литий-полимерных сборок 2S-4S
Блок в процессе написания
Хранение
Блок в процессе написания